Để tránh bị động khi xe không khởi động do ắc quy yếu, bạn nên trang bị cho mình kiến thức về cách kích bình xe máy. Đây là giải pháp đơn giản, hiệu quả, giúp xe hoạt động trở lại chỉ trong vài phút. Bài viết hôm nay sẽ hướng dẫn chi tiết để bạn có thể tự thao tác ngay tại nhà.
Nguyên nhân khiến bình ắc quy của xe máy bị hết điện
Nguyên nhân phổ biến nhất là do thời gian sử dụng kéo dài. Thông thường, một bình ắc quy có tuổi thọ từ 2-3 năm tùy theo chất lượng và cách bảo dưỡng. Khi đã qua thời gian này, khả năng lưu trữ điện năng sẽ giảm dần, dẫn đến tình trạng xe khó nổ hoặc không nổ được.
Quên tắt các thiết bị điện trên xe như đèn pha, đèn xi nhan hay còi xe cũng là lý do phổ biến khiến ắc quy cạn kiệt. Nhiều người có thói quen để xe lâu ngày không sử dụng, điều này khiến ắc quy tự phát điện và dần dần hết năng lượng.
Hệ thống sạc điện trên xe bị hỏng cũng là một trong những nguyên nhân quan trọng. Khi ic nạp hoặc mobin phát điện gặp sự cố, ắc quy không được nạp đầy trong quá trình vận hành, dẫn đến tình trạng thiếu điện liên tục. Ngoài ra, điều kiện thời tiết khắc nghiệt như nhiệt độ quá thấp hoặc quá cao cũng ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của ắc quy.
Ắc quy xe máy là gì?
Ắc quy xe máy, hay còn gọi là bình điện, là thiết bị lưu trữ và cung cấp năng lượng điện cho xe máy. Về cấu tạo, ắc quy xe máy bao gồm các tấm cực dương (làm từ chì dioxide) và tấm cực âm (làm từ chì xốp), được ngâm trong dung dịch axit sunfuric pha loãng. Khi xảy ra phản ứng hóa học giữa các tấm cực và dung dịch điện phân, năng lượng hóa học sẽ chuyển thành năng lượng điện.
Thời điểm cần tiến hành kích bình xe máy
Nhận biết dấu hiệu bình ắc quy xe máy yếu điện
- Khi bạn ấn nút khởi động nhưng xe không phản ứng, hoặc chỉ nghe thấy âm thanh rất nhỏ từ hệ thống đề, đây chính là tín hiệu rõ ràng nhất cho thấy bình điện đang gặp vấn đề.
- Ánh sáng từ đèn trước, đèn tín hiệu và tiếng còi không còn độ mạnh như trước kia, điều này cho thấy nguồn điện từ ắc quy đang suy giảm đáng kể.
- Sử dụng thiết bị đo điện để kiểm tra, khi chỉ số hiển thị thấp hơn mức 12V, đó là lúc bạn cần nạp điện hoặc tiến hành kích bình ngay lập tức.
- Bên cạnh những dấu hiệu trên, bạn cũng có thể nhận thấy đồng hồ điện tử hiển thị mờ nhạt hoặc các thiết bị điện khác trên xe hoạt động không ổn định.
Tại sao cần kích bình ắc quy xe máy đúng kỹ thuật?
Cách kích bình ắc quy xe máy đúng kỹ thuật không chỉ giúp xe hoạt động trở lại mà còn bảo vệ các linh kiện điện tử trên xe khỏi hư hỏng. Việc kết nối sai cực tính có thể gây chập điện, làm cháy cầu chì hoặc hỏng ic điện, mobin.
Trường hợp ắc quy xe số hết điện
Với xe số, khi ắc quy hết điện, bạn vẫn có thể khởi động bằng đề đạp nếu ắc quy còn đủ năng lượng để tạo tia lửa đánh lửa. Tuy nhiên, nếu ắc quy hoàn toàn cạn kiệt, hệ thống đánh lửa không hoạt động, xe sẽ không thể nổ.
Trường hợp ắc quy xe ga hết điện
Xe ga có cấu tạo khác với xe số, không có hệ thống đề đạp, vì vậy khi ắc quy hết điện, xe hoàn toàn không thể khởi động bằng phương pháp cơ học. Do đó biết cách kích đề xe máy là kỹ năng hữu ích đối với người dùng xe tay ga.
Hướng dẫn cách kích bình xe máy tại nhà an toàn, hiệu quả
Theo kinh nghiệm của dịch vụ sửa khóa xe máy chúng tôi thì cách kích bình điện xe máy thực hiện như sau:
Bước 1: Chuẩn bị các dụng cụ kích bình xe máy cần thiết
- Một bình ắc quy mồi: Đây là bình ắc quy còn tốt, có cùng điện áp 12V. Bạn có thể mượn từ một chiếc xe máy khác hoặc thậm chí sử dụng ắc quy ô tô.
- Dây câu bình (Jumper Cables): Cần một cặp dây có hai màu riêng biệt (thường là Đỏ và Đen) với kẹp cá sấu chắc chắn ở hai đầu.
- Dụng cụ bảo hộ: Găng tay cách điện và kính bảo hộ để phòng ngừa rủi ro.
- Tua vít và cờ lê: Để mở nắp che ắc quy trên xe của bạn.
Bước 2: Mở phần nắp che ắc quy trên xe
Trước khi thực hiện cách kích bình xe máy, bạn cần các định vị trí ắc quy trên xe của mình:
- Xe số: Thường nằm ở giữa thân xe, cần mở nắp che ở bên hông.
- Xe tay ga: Thường nằm dưới yên xe, dưới thảm để chân hoặc phía sau mặt nạ trước của xe.
Sau khi xác định được vị trí, dùng tua vít để tháo các ốc vít và gỡ tấm che ra.
Bước 3: Gắn dây điện ở bình kích và ắc quy xe máy
Thực hiện việc đấu nối giữa hai bình ắc quy, cần tuân thủ tuyệt đối quy tắc về cực điện:
- Dây dương (+) từ bình mồi phải được kẹp vào cọc dương (+) trên ắc quy của xe.
- Tương tự, dây âm (-) từ bình mồi cũng được nối với cọc âm (-) của ắc quy xe.
Lưu ý cách kích ắc quy xe máy: Yêu cầu các đầu kẹp phải tiếp xúc tốt và bám chặt để phòng ngừa nguy cơ phát sinh tia lửa điện hay sự cố chập cháy trong khi thao tác.
Bước 4: Khởi động xe máy và giữ cho xe hoạt động
Sau khi đã kết nối dây đúng cách, hãy khởi động chiếc xe có bình ắc quy tốt và để nó nổ máy trong khoảng 3-5 phút. Việc này giúp mớm một chút điện cho bình ắc quy yếu. Tiếp theo, hãy thử khởi động chiếc xe bị hết bình. Nếu xe nổ máy, giữ cho nó hoạt động ở chế độ ga-lăng-ti trong khoảng 15-20 phút để hệ thống sạc của xe tự nạp lại năng lượng cho ắc quy.
Bước 5: Tháo dây nối và kiểm tra tình trạng ắc quy
Một khi xe đã nổ máy và chạy đều, hãy tháo các kẹp dây ra khỏi hai bình một cách cẩn thận. Sau đó, bạn cần quan sát lại ắc quy lần cuối để xác nhận mọi thứ đã trở lại bình thường và không có bất kỳ hiện tượng lạ nào xảy ra.
Những lưu ý quan trọng khi bạn thực hiện kích bình ắc quy xe máy
Kiểm tra tính an toàn của bình ắc quy trước khi tiến hành kích bình
Quan sát kỹ bình ắc quy bị hết điện. Nếu thấy có dấu hiệu phồng rộp, nứt vỡ hoặc rò rỉ dung dịch axit, tuyệt đối không kích bình. Một bình ắc quy bị hư hỏng vật lý có nguy cơ nổ rất cao khi có dòng điện lớn chạy qua.
Đảm bảo an toàn trong suốt quá trình thao tác kích bình xe máy
Để cách kích bình xe máy đảm bảo an toàn, bạn cần thực hiện ở nơi thông thoáng, tránh xa các nguồn lửa hoặc tia lửa điện. Đặc biệt, không để hai đầu kẹp của dây câu bình chạm vào nhau khi đã nối với ắc quy.
Kết nối đúng cực (+) và (-) khi đấu dây
Hãy kiểm tra lại hai lần các ký hiệu (+) và (-) trên cả hai bình ắc quy trước khi kẹp dây. Nếu vô tình kết nối sai cực, ngắt ngay lập tức và kiểm tra các cầu chì điện trên xe. Thay thế cầu chì bị cháy trước khi thử lại.
Thời gian sạc bổ sung sau khi kích thành công
Để ắc quy được nạp đầy trở lại, bạn nên chạy xe liên tục trong khoảng 20-30 phút. Nếu sau đó xe vẫn khó khởi động, có thể ắc quy đã bị chai hoặc hệ thống sạc của xe có vấn đề.
Khi nào nên thay ắc quy mới thay vì kích bình xe máy?
Dấu hiệu nhận biết ắc quy xe máy đã hỏng
- Tuổi thọ cao: Ắc quy đã được sử dụng trên 2.5 – 3 năm.
- Phải kích bình thường xuyên: Vừa kích xong hôm trước, hôm sau lại hết điện.
- Ắc quy không giữ được điện: Sau khi chạy một quãng đường dài, để xe qua đêm là lại hết sạch điện.
- Các dấu hiệu vật lý: Vỏ bình bị phồng, biến dạng, các cọc chì bị ăn mòn, chảy axit.
Các loại ắc quy xe máy phổ biến hiện nay
Ắc quy nước (Ắc quy chì-axit): Loại truyền thống, giá rẻ, cần bảo dưỡng định kỳ (châm thêm nước cất). Tuổi thọ thường không cao bằng ắc quy khô.
Ắc quy khô (MF – Maintenance Free): Loại phổ biến nhất hiện nay, được niêm phong kín, không cần bảo dưỡng. Giá cao hơn nhưng tiện lợi và bền bỉ hơn.
Ắc quy Gel/AGM: Dòng cao cấp hơn, sử dụng công nghệ tấm sợi thủy tinh hấp thụ axit, cho hiệu suất cao, bền hơn và an toàn hơn. Thường được dùng cho xe phân khối lớn hoặc các dòng xe tay ga cao cấp.
Chi phí kích bình xe máy bao nhiêu tiền?
Nếu bạn không thể tự làm, chi phí gọi thợ hoặc dịch vụ cứu hộ tận nơi thường dao động từ 100.000 – 250.000 VNĐ. Còn giá mua bình ắc quy mới thường dao động từ 250.000 – 600.000 VNĐ cho các dòng xe phổ thông, tùy thuộc vào thương hiệu (GS, Globe, Đồng Nai…) và loại ắc quy.
Tổng kết
Biết được cách kích bình xe máy không chỉ giúp bạn tiết kiệm thời gian, chi phí mà còn chủ động hơn trong những tình huống bất ngờ. Hãy áp dụng đúng kỹ thuật để bảo vệ ắc quy và hệ thống điện trên xe. Đặc biệt, nếu cần dịch vụ hỗ trợ nhanh hay muốn sửa khóa tại nhà hãy liên hệ ngay Sửa Khóa Quang Trung.
Thông tin liên hệ:
Sửa Khoá Quang Trung
Địa chỉ : 218 Đ.Tô ngọc vân, Phường Linh Đông, Thành Phố Thủ Đức
STD: 0967323786
Website:https://suakhoatainha24h.com